空乘专业需要读本科吗？

民航资源网多年来一直抓住行业的热点，给业内业务提供了良好的信息平台；二是对空中乘务专业，无论是业内还是社会都是热点，几乎成为社会的一种思潮，倩女俊男蜂拥而入乘务职业，行业外的学校对办乘务专业更是热情高涨。

一、根据多年的乘务经验，小编认为乘务员有些心理素质不是通过训练或学校教育能够改变的，比如，乘务员的气质、性格、本能反应能力、机灵程度等方面，它是遗传的结果，学校不可能也无法做到对这些方面的改变。也就是说，有些人虽然长的漂亮但不适合当乘务员，就是再培养或教育也无济于事。这一点，航企是有过深刻教训的。面对这些客观因素，航企在选拔乘务员时应该把好这一关，即注重乘务员的心理素质或心理品质。这对院校来说，它是培训合格乘务员的先决条件，对航空公司来说，把它作为选拔乘务员的重要条件更有其现实意义。(遗憾的是，一些航空公司在选拔乘务员就像选秀，忽视乘务员的心理素质，这必定后患无穷。)鉴于乘务员的心理素质有些是先天的，如果我们在选拔时把好这一关，那么三年的学制应该足够了，再加上学生的自身努力，培养出合格的乘务员是不成问题的。

二、客舱服务的性质决定学制

作为一名乘务员在保证安全的基础上服务成为客舱的主旋律，从客舱服务的过程来看，没有什么深奥的专业理论与技术要求(也正因为这一点，业外许多学校争办乘务专业)它注重服务的程序、规则与流程。换句话说，客舱服务的程序、规则、流程多半属于应知，对于应知这方面不需要学生去深探为什么要设计这个程序、规则、流程，更不要去知道是怎样的制定，而是只需知道服务过程中应该严格按照程序、规则、流程操作就可以了，尤其在安全设施上则更要求严格按照程序与规则执行。如果说，乘务员硬要了解与掌握这些程序与规则，或流程背后的知识，那么则需要跨专业，甚至跨行业了。所以，笔者认为，对这些服务程序、规则、流程的掌握。需要指出的是，院校在制定学制时自己应该有一个正确的定位，即应该明确客舱服务是乘务员主要的技能之一。作为一种技能，一般来说，经过三年的学习与培养，学生基本上都能够掌握。所以乘务专业的学制应该是足够了。事实也证明这点，许多航空公司招的新乘务员中大多数人不是空中乘务专业毕业的，但经过短期培训就能够上岗，那么学院的三年的学制对培养一名乘务员来说应该不成问题了。

综上所述，这既有利于学生学习，也有利于学校节省教育资源，使学校能够为企业、为社会培养更多、更优秀的有用之才。